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MWCS 2019高新興發布5G車聯網戰略 多維度布局車聯網市場

指揮調度網    2019-06-27 字體【
  6月27日,在世界移動通信大會(MWC上海2019)上,汽車智能網聯領導者高新興科技集團以“服務汽車網聯,共建未來出行新生態”為主題,重磅發布5G車聯網戰略,并推出了城市級商用車聯網解決方案。這也意味著高新興開始從解決方案、應用設計、平臺連接、核心設備供應等多維度搶占車聯網市場。

  迎接5G發展新機遇,打造產業生態圈

  高新興集團執行副總裁樊曉兵表示,站在車聯網產業的拐點,汽車廠商、通信運營商、車企紛紛有了新舉動,進一步推動車聯網的發展。高新興集團基于數十載蜂窩通信技術的沉淀,以及與車聯網產業鏈上下游的緊密合作,已成為目前國內唯一業務打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯網企業,服務全球逾千家客戶。目前已在車載單元、車路協同、車聯網平臺和智慧交通應用四大澳門百家樂具備了深度的技術和市場積累,擁有包括通信模組、車載終端、路側設備和交通管理解決方案在內的完整產品體系。

  尤其是在車載終端,高新興已擁有絕對優勢。在前裝市場,高新興與吉利、長安、比亞迪等國內大型整車廠商,以及延鋒偉世通——國際TIER1合格供應商合作,實現前裝車規級產品批量發貨;在汽車后裝市場,高新興推出OBD車載診斷系統產品,與歐洲、北美多家著名TSP(互聯網汽車服務提供商)、MOJIO、OCTO,頂尖通信運營商AT&T、T-Mobile開展了合作。其中,4G OBD出貨量排名全球第一,車聯網終端可以適配歐美7000+以上的車型,中國9000+以上車型。

  樊曉兵強調,車聯網產業鏈豐富,單憑一個廠家是不能單獨提供完備的車聯網方案,而C-V2X的技術特點恰好提供了建立良好生態系統的可能。高新興一直主張以產業融合為主線,打造產業生態圈,推動車聯網的創新發展。今年年初,吉利與高新興、高通宣布將于2021年發布吉利全球首批支持5G和C-V2X的量產車型,高新興將為這些量產車型提供5G和C-V2X產品,這是一個很典型的產業融合案例。目前,高新興作為IMT-2020 C-V2X工作組、5G自動駕駛聯盟、中國智能交通產業聯盟的成員,也正與聯盟伙伴和戰略合作伙伴一同積極推動相關技術、標準的修訂和測試,廣泛建設生態連接,共謀車聯網市場良性發展。

  四大能力驅動車聯網戰略落地

  發布會上,高新興集團首席方案架構師兼戰略&品牌總經理吳冬升博士詮釋了高新興5G車聯網戰略。他指出,隨著工信部正式發放5G商用牌照,5G車聯網測試驗證逐步完善,5G車聯網大規模部署的條件日益成熟,高新興會依托現有車載終端和電子車牌相關技術,向C-V2X車載設備和路側設備布局,把握行業機遇。

  “高新興將以領先的技術規劃、完備的解決方案、豐富的應用實踐和完善的商業生態來服務于汽車智能網聯,未來將幫助車聯網運營方構建人、車、路、網、云等多維協同的5G車聯網。”吳冬升介紹,在技術規劃上,高新興統籌考慮C-V2X的演進路線,產品布局上充分考慮4G向5G的邁進。在未來的兩年里將為“5G和C-V2X產品研發澳門百家樂”逐步投入2.13億元,覆蓋5G通信模組、C-V2X、智能寬帶及RSU等產品。

  在解決方案層面上,高新興基于在全國智慧城市及智慧交通建設的經驗和優勢,在5G及車聯網商業進程加速的時期,提出了面向城市級及城際的全場景解決方案,是行業首次提出了“點-線-區”的車聯網城市級解決方案。

  應用實踐上,高新興已有落地案例并取得領先地位,與全球140多家保險公司合作伙伴開展了UBI業務合作,占據全球UBI 40%市場份額。目前高新興已計劃與車企、運營商、交通管理部門一同落地更多信息服務、安全業務、交通效率類應用,實現安全、效率、便捷等多方面提升。

  據了解,高新興的車聯網發展將集中在幾個層面:一是和主機廠的合作,這是公司重點關注的層面,2019年公司會突破更多新的主機廠商,增加與國外企業的合作機會;第二是后裝市場,尤其是面向運營商市場和公司重點行業客戶市場;第三是路側設備的部署以及邊緣計算設備部署,這是公司未來在市場拓展中非常重要的一部分;第四是云平臺部署,高新興擁有大量智慧交通澳門百家樂建設運營經驗,尤其是涉及到大的智慧交通管控平臺等等,這也是未來車聯網澳門百家樂非常核心和關鍵的要素。

  城市級車聯網解決方案首發

  此外,高新興結合智慧出行關鍵創新技術和場景,針對城市的“點—線—區”多場景,打造了基于C-V2X技術的7大類應用場景和超過20項應用方案,構建首個城市級車聯網解決方案。

  C-V2X場景的典型應用包括信息服務類的緊急呼叫業務、交通安全類的交叉路口碰撞預警、交通頻率類的車速引導和自動駕駛類的遠程遙控駕駛、車輛編隊行駛等。“業內現有方案較多集中在單點業務的應用上,但在城市實際交通運行中,必須要考慮每一種業務在多個交通場景中的具體應用情況,簡單來說,必須考慮前向車防碰撞技術在城市主干道、隧道等真實交通環境的應用。”

  以交通應用場景為例,可以通過在單個點位如城市十字交叉路口中部署紅綠燈信息下發、防碰撞預警及行人檢測預警等應用,來提醒行人、乘客注意安全,避免“親人兩行淚”的慘痛事故發生。而在城市主干道、城市環島、立交和隧道等較為復雜的交通系統中,高新興則可通過車載設備、路側設備及汽車電子標識相結合的方式,實現交通誘導、綠波通行、限速提醒、事故提醒及汽車電子標識流量檢測等綜合功能的應用。

  通過車路協同的部署,我們可以將紅綠燈的信息,提前幾公里推送到RSU(路側設備)上,再由RSU推送給汽車,以確保車主提前獲取交通狀況,進行自主交通判斷。而針對園區出入口識別及停車位管理等特點,高新興提出通過車載設備、路側設備、電子車牌等多種技術相結合的“區”級解決方案,實現車輛停車位管理、交通誘導、出入口管理等應用。據介紹,高新興基于超300項的電子車牌核心專利,已在武漢已有封閉園區澳門百家樂落地。

  吳冬升介紹,高新興提出該解決方案的信心不僅依托于車載單元澳門百家樂的絕對優勢,還來自在全國100多個智慧城市和20多個智慧交通落地澳門百家樂經驗。基于此,高新興將打造智慧交通信息化基礎設施體系,并以此來構建城市的四肢和神經系統,實現對交叉路口、城市主干道、橋梁、隧道、環島、公交站場、封閉園區等主要場景的應用,讓智慧交通大腦高速運轉,有效減少交通事故、提高道路及車輛利用率等。


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關鍵詞: 高新興 智慧城市
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